邁向電動汽車時代,寶馬與PLN合作

不僅在雅加達建立電力經銷商,寶馬集團印度尼西亞也開始與PLN Jakarta Distribution(PLN Disjaya)合作探索電力使用的嚴肅性。

寶馬印度尼西亞集團總裁Karen Lim表示此舉是為了在該國開拓電動汽車的承諾。

“在印度尼西亞,我們從2014年開始啟動寶馬。寶馬i8于2016年首次推出。從此,我們將決定讓雅加達回歸PLN。我們堅決支持SPLU在這個國家和地區的發展。作為我們的制造承諾對該產品進行了大筆投資,SPLU,”他周四(12/14/2017)在雅加達表示。

?“我們看到PLN和寶馬之間的合作是電動汽車發展的重要一步。挑戰在眼前。我們必須共同努力才能適應”,Lim補充道。

到目前為止,寶馬集團已在29個國家安裝了130,000個。即使到今年年底,他已經在全球銷售了20萬輛低排放汽車。

“今年年底,全球共有20萬輛電動汽車,包括混合動力汽車和純電動汽車。通過安裝,寶馬集團在29個國家已經完成了13萬輛,”Lim說。

看到印度尼西亞的準備就緒,計劃在2025年至少使用電動汽車必須達到20%及以上。歡迎有幾個方面,即基礎設施提供商(SPLU)和汽車制造商正在競相這樣做。

更具體地說,在2018年,PLN將在雅加達提供1500 SPLU。隨著發展,目標肯定會發生變化。除了供應量之外,該技術還將得到增強,其中之一是提供快速充電,據稱可以為電動汽車充電長達20分鐘。

“明年我們正在快速充電。平均充電時間只有20分鐘。但確實有一個副作用,他說(快速充電功能)電池是緩慢或快速的。后來我們會設計它,注意它,”將軍說。 PLN Disjaya經理,Ikhsan Asaad。

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雅馬哈Pamer英俊藥物R25,價格Rp.2百萬

對于想要看起來更時尚的新雅馬哈R25用戶來說是個好消息,因為音叉制造商正在展示使用原始設備制造(OEM)配件進行輕量改裝的例子。

故意展示專門針對雅馬哈R25的”帥氣藥”,讓消費者知道用原裝零件修改摩托車的難易程度。這是由GM Aftersales& amp;賽車雅馬哈印度尼西亞汽車制造公司(YIMM),M。Abidin。

“實際上,我們希望表明修改很容易,雅馬哈正在準備優質產品,”阿比丁說。

此外,至少YIMM在New R25上嵌入了5個OEM配件,即Crowling Protector,Kit Visor,Lever Guard,Fuel Cap Cover,Seat Cowl Kit和Mufler,與Yoshimura,Hitman,Sakura,Daytona等售后市場制造商合作蝎子管。

配件產品計劃Dwipa Yudha Yudisthira在同一場合透露,所有配件只有Plug&播放。

“對于我們最新的爬行保護器,左右可以以60萬盧比的價格獲得。這是為了防止碰撞以最大限度地減少錯誤,如果摩托車掉落,首先將R25稱為滑塊框架。由強力纖維制成,”被稱為Yudha的人說。

然后,有一個看起來比原始版本有趣的遮陽屏幕。 “Visor套件的價格為Rp.4.5萬,再加上Yamaha的特殊R徽標。這種出口到國外的不僅僅是在這里出售,”Yudha說。

此外,車手在MotoGP賽事中經常使用的有用配件是杠桿護罩,其功能是保護制動桿免受因觸碰或跌落而受壓的風險。 Yudha說,價格為Rp.335千。

那么,第四個是Seat Cowl Kit,它可以將座椅變成一個座位。這款配件也可用于舊款R 25,價格為65萬印尼盾。最后,汽油蓋上蓋上的燃油蓋價格為10萬盧比。

如果總數大約為Rp.2,135,000,那么對于想要推出售后市場消聲器的Otolovers來說,故事就是如此。 Otolovers需要準備額外的資金,約為Rp.3,320,000至Rp.9,800,000。 Yudha說,所有部件都可以單獨購買,所有雅馬哈官方經銷商都可以購買。

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想要買車的3個重要課程

當我們在汽車展廳時,我們很容易有機會看到我們正在尋找的汽車,甚至測試其性能。但是可靠性問題呢?

消費者報告雜志網站報道的汽車可靠性對我們來說非常困難。但基本上,所有打算買車的人都必須記住3條重要原則。

1.不要因為品牌而買車

?并非品牌中的所有車輛都以相同的質量生產。例如,英菲尼迪,他們的產品在可靠性方面得分很高,例如Q70轎車,甚至是QX60的低分。

與福特Expedition一樣,福特的SUV很酷,但嘉年華和??怂菇洺S龅絾栴}。

德國品牌奧迪是一個總是被列入前5名車型的品牌,具有值得稱道的可靠性,但小型奧迪車A3遠遠低于標準。

2.在購買新車或改款之前等待一兩年

像雷克薩斯和豐田這樣的品牌擁有一直非??煽康南盗熊囕v。但他們有時也推出有問題的汽車。

例如豐田塔科馬皮卡車在發布后的第一年就不太可靠了?;蚋L谽scape,需要3年才能提高可靠性。

當制造商推出一款真正意義上的新車時,新零件,新系統和新問題。

3.具有更多問題風險的復雜系統的車輛

作為汽車買家,您也必須明智地解決車輛中安裝的新系統問題。

在過去的幾年里,福特在信息娛樂系統MyFord Touch和MyLincoln Touch方面遇到了問題,在Focus和Fiesta上也存在雙離合器自動變速箱系統的問題。

本田和謳歌車主也報告了信息娛樂和傳輸系統的問題。對于福特和本田品牌而言,具有更簡單系統的車型實際上更好。

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這就是前面雅馬哈Freego油箱孔的原因

雅馬哈印尼電機制造公司(YIMM)剛剛在印尼摩托車展(2018年)推出了一款新的踏板車產品,即Yamaha Freego。這款125 cc電動摩托車為小型踏板車電機的用戶提供了新的舒適性,即位于左側的加油孔。

“關于坦克,目標確實在前面,首先是為了方便,行李箱也變得更寬,即使cc是125,這是一項新的創新”,General Marketing&售后雅馬哈制造汽車印度尼西亞(YIMM),M.阿比丁在Sentul國際賽道競技場。

?雅馬哈Freego油箱本身的容量為4.2升,可完全充電至頸部或油箱孔。坦克不在座位下面,而是在甲板下面(在腳凳下面)。雅馬哈聲稱,該電機甲板下的油箱位移肯定是安全的。它保證了油箱的安全性,防止任何撞擊。

“關于安全元素,它已被夾在框架中,我們甚至添加了一個保護器,因此非常安全,”阿比丁說。

即使根據他的一方進行的調查,許多消費者聲稱對此感興趣。因為即使踏板車的尺寸很小但行李箱能夠承載更多的容量。

“我問消費者,他說這是獨一無二的,只是這次有一輛小型摩托車再次裝上大件行李。除了12英寸合金輪轂,他們說設計還不錯,最重要的是他也看到了安全性”,阿比丁說。

有關其他信息,FreeGo有三種類型的選擇,并在Rp出售。用于FreeGo標準的18,500,000 OTR雅加達,用于FreeGo S的Rp.19,700,000 OTR Jakarta,以及用于FreeGo S ABS的Rp.22,500,000 OTR Jakarta。

FreeGo有多種吸引人的顏色可供選擇。啞光黑色,金屬紅色,金屬藍色和金屬白色,適用于標準FreeGo。適用于FreeGo S和S-ABS兩種顏色,啞光紅和啞光灰。

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Yamaha Indonesia發布了100名Maxi Turing參與者

PT雅馬哈印度尼西亞汽車制造公司(YIMM)發布了大約100名參觀者,其次是Maxi Yamaha用戶。圖靈由PT YIMM總裁,Minoru Morimoto于周日早上在雅加達雅馬哈旗艦店直接開業。

在detikOto收到的一份官方聲明中,周日(2017年1月29日)該集團將通過茂物高速公路從Cempaka Putih到Cibubur行駛30公里。之后,巡演將與成千上萬的社區成員和Maxi Yamaha用戶會面,他們直接來到Cibubur Wiladatika公園。

除了擔任PT YIMM總裁之外,還有PT.YIMM副主任,Hiroshi Setogawa和雅加達首席雅馬達,Frengky Rusli。他們與其他參與者一起參加了MAXI Touring小組。此活動旨在加強MAXI雅馬哈用戶之間的兄弟情誼和親屬關系,并繼續為所有Maxi Yamaha愛好者提供”生活在更高階段”的精神。

?MAXI Touring Jakarta集團的發布與Bogor和Tangerang地區的其他參與者同時發布同時舉行。每組離開位于坦格朗和茂物的雅馬哈地區代表處。

MAXI旅行參與者計劃于12:00 WIB抵達Cibubur參加名為#MAXIYAMAHADAY的聚會。成千上萬的社區和MAXI雅馬哈用戶將在MAXI雅馬哈愛好者的盛大活動中溢出。

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整個2016年印度尼西亞道路的10名摩托車統治者

在整個2016年,共有5,931,285輛摩托車進入印尼汽車市場。整個2016年,兩家日本摩托車制造商本田和雅馬哈主導了國內摩托車市場。

根據detikOto獲得的印尼摩托車行業協會(AISI)的數據,周二(10/01/2017)2016年,本田的批發銷售(從工廠到經銷商)共有4,380,888輛摩托車。隨后雅馬哈以1,394銷售.078單位。此外,川崎跟隨97,622輛,鈴木:56,824輛,TVS:1,873輛。

按細分市場,電動滑板車(踏板車)仍然是印度尼西亞最受歡迎的摩托車。在整個2016年,銷售的摩托車中有79.04%是摩托車。

?對于2016年最暢銷的摩托車,本田BeAT占據了最高位置。然后是Vario系列和Scoopy。

以下是2016年印度尼西亞10款最暢銷摩托車的銷售數據,這些數據摘自印度尼西亞摩托車行業協會的數據。

1.本田BeAT系列:1,814,600臺

2.本田Vario系列(110,125,150):1,306,600個單位

3. Honda Scoopy:528,622輛

4.雅馬哈Mio M3:389,852個單位

5.雅馬哈NMAX:254,826個單位

6.本田Revo:159,465輛

7.雅馬哈V-Ixion:153,128個單位

8.本田CB150R街火:152,263個單位

9.本田Supra X 125:151,822個單位

10.雅馬哈菲諾:148,554個單位。

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Arie幸運的是,’Hot’Mercy超越了失落的級別車

藝術家Arie Untung的心臟,當他發現他的汽車時,他有一種加速的愛好,被一輛發動機失速的汽車所取代。

Arie立刻踩油門踏板,意圖超越追上他的車。

但是發生了什么事,超越他的那輛小車再也不能被他當時駕駛的Mercy Boxer 220手動變速器所取代。簡而言之,Fenita Jayanti的丈夫的丈夫的引擎力量不那么強大。 Arie有時間考慮汽車是否有問題。

“這對我的汽車發動機來說一定是個問題。它也可能不穩定,即使超過我的車是一輛小型車,形狀就像現代Atoz”,Arie在雅加達的拍攝地點遇見了detikOto。

雖然繼續追求阿里,但它仍然無法超越汽車。盡管如此,Arie并沒有氣餒。 “我一直在追逐,但仍然不是,”阿麗繼續道。

最后可愛的汽車可以超車,不是因為他的車能夠超車,而是他前面的小車減速,因為速度被其他車擋住了。 “最后我還可以發布,因為汽車終于很慢,”他說。

Arie很好奇,他的好奇心讓他繼續想到一輛小車很難超車。突然,Arie認為他面前的小型汽車發動機將不再是標準配置。

在Ari的腦海中,小車后部的貼紙上有一個因素。那時白色貼紙上寫的是Provis。

這個想法使他很好奇,并試圖看到附在這輛難以駕駛的小型車后部的Provis貼紙背后。

“當我設法宣布這輛車的時候,有Provis寫的。也許就是這個原因。我剛剛在谷歌上搜索過。呃出來的名字叫Provis Porting Polish”,Ari說,他立即聯系了那個派對。

問題。

幾天后,Arie試圖參觀Provis研討會。在那里,Arie遇到了Jasin作為Auto Sport Provis的所有者。在解釋之后,Arie感到有興趣移植手動Mercy Boxer 220車輛發動機的潤色。

結果,Arie覺得她的手動Boxer 220汽車發動機已經改變了。他所經歷的變化的位置是增加發動機功率。

不僅如此,除了功能強大的發動機之外,被歸類為浪費的汽車實際上被認為在燃油消耗方面更有效,盡管Arie無法估計在汽車發動機進行拋光之后使用了多少燃料。 BBM還可以從之前的Pertamax切換到Premium。

“在移植波蘭汽車動力之后我的感覺還可以,更加省油。不知道如何處理Om Jasin”,誠實的Ari。

到目前為止,Arie已將3輛汽車交給位于Jl的Provis車間的所有者Jasin。 WR。蘇格拉曼號Bintaro,43 Pondok Ranji。

最后一款是2004款梅賽德斯 – 奔馳E240。這款車第三次從Jasin無知的手中找到了禮物。 “這是波特的最后一個港口,”他說。

“為什么我把它留給了Jasin,因為事實證明,即使它使用了更高的功率也能獲得更多的動力,而且當時我的拳擊手的油耗非常高效”,他總結道。

想象一下,它駕駛的汽車的汽油針只下降了四分之一。雖然這輛車被邀請到市中心游覽

“差不多一個星期,我沒有加油。而且汽油針只下了一條線,”他說,雖然他不知道在移植拋光后油耗有多高。

“但我覺得這是非常經濟的”,Arie說他希望他的豐田Alphard 2.4升可以移植。

配方是什么?根據店主Provis Auto Sport的說法,Jasin Stefanus移植波蘭旨在提高汽車發動機進氣口的質量,使汽車更加”輕松”運行。

他說:”波蘭移植的目的是讓空氣流入,煙霧更容易出現”。發動機壓縮是否能減少能夠飲用低辛烷值燃料? “不,標準壓縮,不降低,不升高,”他說。

哇怎么樣? Jasin把食譜保密了。 “這是TUSS(Tune Up Semi Sport)的一個秘訣,讓我感到奇怪,因為這是不可能的,但結果證明是可能的,”他說。

可以肯定的是,在發動機為TUSS之后,通過填補溢價,汽車可能會更快。

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Moge帥氣的合作Yamaha-Abarth

雅馬哈經常幫助汽車制造商,結果可以看出來。如果它落后于汽車制造商幫助雅馬哈會發生什么?

Yamaha與Abarth合作創造了Yamaha XSR900 Abarth。摩托車僅限95輛。

?據說這款特別版摩托車將于2017年4月在展廳中展出。從設計的設計來看,這款最新的雅馬哈采用了咖啡館賽車設計。

這款雅馬哈 – 阿巴斯將搭載一款850cc直列3缸發動機,酷炫之處在于這款摩托車將搭載牽引力控制,輔助和滑動離合器。

最好的功能,如最好的絨面革運動座椅,輕質車身與碳材料,Akrapovic排氣。 XSR900 Abarth標志也將隱藏起來。

不僅如此,對于Yamaha-Abarth團隊的95名業主,它將自動注冊為Yamaha VIP Abarth Experience社區。 2017年5月1日至6月16日期間,您可以參加各種有趣的活動,包括意大利,德國,法國,西班牙,葡萄牙,奧地利和英國賽道,駕駛賽車運動和Abarth賽車。

Yamaha XSR900 Abarth的特點

– 發動機:850cc直列3缸發動機

– 牽引力控制系統和輔助系統離合器拖鞋

– Abarth的獨特顏色是灰色和紅色

– 輕質碳座椅

– Akrapovi?排氣裝備,配有雙滑動鈦金屬

– 運動型車牌

– 每個XSR900 Abarth都配有獨特的鋁板

– 坦克,擋泥板上有一個Abarth標志

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有一個錯誤的策略,Skutik Suzuki想要崛起

與來自日本的同胞相比,鈴木在踏板車領域的表現較少,成為印度尼西亞最大的市場。想象一下,當本田和雅馬哈等其他制造商積極增加自動選擇時,鈴木關閉了踏板車系列。

只是命名它像Hayate和Skywave停止或不再生產和Nex只出售到2016年3月。只有地址是可以的貢獻。但鈴木承諾在2017年通過推出各種新產品(包括踏板車)來提升。

“實際的銷售壓力已經上升。鈴木地址可以達到每月1,000個單位,這對我們來說是合適的(鈴木紅色)”,2W PT Suzuki Indomobil銷售總裁Seiji Itayama的總經理說。

?即便如此,Seiji承認,鈴木是贏得印度尼西亞汽車愛好者心中的錯誤策略。 “實際上,我承認,我們在策略方面做錯了。就像頻繁更換名字一樣,Skywave終于停止了。因此我們將在2017年上升,等待稍后,”他說。

以下有關2016年鈴木自動摩托車銷售的數據引用了印尼摩托車行業協會(AISI)的數據,

1.鈴木地址

– 國內配送:11,369臺。

– 國內+出口:36,165個單位

2.鈴木Nex

國內:2,936個單位(2016年1月至3月/ 2017年再次開始生產)

3.鈴木旋風

國內:615個單位(2016年1月至3月/停產)

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Mercy CLS射擊制動器

除了展示各種旗艦產品和推出新車產品外,梅賽德斯 – 奔馳還將利用北京車展作為展示其概念車Shooting Break的場地。

這款莊園式汽車被認為是Mercy CLS最新款的體現,如果后來生產,這款車將直接與奧迪A7和寶馬5 GT系列相媲美。

根據detikOto監測,與其他Mercy車相比,外拍射擊的外觀確實不太特別,但是Shooting Break車身顯然比之前的CLS更長。

Shooting Break的正面采用豪華烤架設計,配有充滿71個LED燈的耳機。雖然堅固的線條綁定了汽車的側面設計,據說很快將大規模生產。

至于廚房跑道,德國制造商有很多選擇。從容量為3.5升至306馬力的V6發動機或能夠產生功率的4.6升V8發動機開始

435馬力。

它也可以是2.1升雙渦輪增壓發動機,功率為204馬力,單渦輪增壓發動機,容量為3.0升V6,功率為231馬力,或5.5升V8發動機,功率高達571馬力,與這款概念車配對。

梅賽德斯 – 奔馳的發動機相比其前代發動機的效率提高了25%。

梅賽德斯 – 奔馳CLS前照燈采用動態LED燈,可以提高駕駛員的視野。然而,外部條件將比以前的版本更開放,即通過應用寬的前格柵。

這款車采用了梅賽德斯 – 奔馳(Mercedes-Benz)家用車的概念,這種車在全球汽車市場上確實是一種成功。從一開始到現在,來自德國汽車制造商的家用汽車概念一直受到歐洲粉絲的追捧,甚至是美國的山姆大叔。

CLS梅賽德斯 – 奔馳已準備好在2012年進行量產,歐洲是在北京展出后誕生的開始。

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