電動車五菱吸吮蘇臘巴亞居民的注意力

五菱汽車通過推出名為E100的電動車產品,調整了泗水GIIAS車展的主題。

雖然沒有明確的時間和價格發布,但五菱希望向Otolovers展示這款來自中國的產品還擁有不遜于競爭對手的技術。

“我們證明五菱不會錯過當前的技術。我們也有電動車,即使在中國,也有很多人使用它們,”五菱汽車區域銷售PT SGMW Motor Indonesia,Achmad Rasyid Rafiqi說到detikoto參加了Wuling Motors GIIAS Surabaya Auto Show 2018,星期日(9/16/2018)。

正如他熟悉的那樣,拉菲克說,他仍然無法確認E100何時可以在印度尼西亞鋪設。 “因為還沒有法規??,我們不知道價格的時間和價格,”他說。

五菱聲稱擁有2座容量的電動汽車具有優勢,其中之一是快速充電2小時,電壓220伏,可??行駛200公里。

“如果剩下10%的電池電量,帶前輪驅動的汽車也能夠自動緩慢制動”,他說。

除了空調和動力轉向,頭部裝置的一般功能外,還有一個10英寸屏幕固定在E100內部。

E100能夠以100公里/小時的速度行駛,具有防抱死制動系統(ABS),電子穩定控制系統(ESC),Isofix,EPB,SRS安全氣囊和后部停車傳感器等功能,包括啟停按鈕和3種驅動模式功能(Eco-Normal) -Stop)。

E100的存在也吸引了好奇的GIIAS參觀者的興趣。 DetikOto監控,一些游客不顧一切地轉向E100電動車。 “這就是我在等待的。另一種產品多么愚蠢。這就是我在等待的,它有多少?”一位參觀者問道。

即便是這名男子聲稱想立即購買E100,因為他在中國出差時曾經看過并試過它。 “我已經嘗試過了,所以我想買它供我在這里使用,”這位拒絕透露給detikOto的人補充道。

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已經測試命中,最新的本田Brio獲得4星

安全功能是本田開發汽車的重要考慮因素。這也適用于其LCGC產品,即本田Brio。根據亞洲新NCAP(評級新車評估計劃)測試,本田Brio從全5星級積分中獲得四顆星。

該等級對于了解家用汽車對事故危險的防護等級非常有用。 NCAP評級甚至可以影響汽車是否在發達國家流通,更加了解駕駛安全。

?“本田Brio已經完成了測試,基于亞洲NCAP,我們獲得了4顆星。這款車的價格便宜,安全性非常好”,雅加達PT Honda Prospect Motor市場營銷和售后服務總監Jonfis Fandy說。

由于本田Brio使用的車架發生了變化,其中一個獲得了結果。使用的新框架技術是G-CON + Ace。在不可避免的碰撞事件中,汽車的框架結構能夠減少并引導沖擊能量。

新結構也被稱為能夠在與不同尺寸的車輛碰撞時保護客艙并且可以減少來自側面的碰撞。

在亞洲NCAP中,一些最新的本田Brio安全功能測試包括安全氣囊系統(乘客和駕駛員),座椅提醒,ABS和EBD,以及所有乘客碰撞的影響。

還評估了碰撞的后果,包括汽車的骨架結構,乘客受傷和受傷,以及低速碰撞。有趣的是,全新本田Brio的低速碰撞被認為是非常安全的。

“我們正努力讓本田Brio成為一個優秀,優秀,有吸引力,舒適和安全的朋友。我們希望讓這款車具有國際級別,”本田研發亞太有限公司開發負責人Tsutomu Harano表示。

來吧,炫耀你的車程!

你好Otolovers!這次detikOto為汽車愛好者推出了一款新玩具,尤其是Otolovers。對于想要用他的坐騎出現在法新社的Otolovers來說,現在可以輕松實現。

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所有這些都將在最新的detikOto計劃”炫耀你的旅程!”中展示?,F在對于想要它的Otolovers來說,方式相當容易。足以按照指定的要求發送任何具有創意的視頻。

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老新的Avanza出口,人們倉促匆忙

已經3年了,豐田仍不愿意刷新Avanza。結果,許多Avanza粉絲甚至瞥了一眼其他車。在豐田系列中,實際上成為使用Avanza的消費者選擇的汽車是Rush。

這一事實由PT Toyota-Astra Motor的執行總經理Fransiscus Soerjopranoto在新加坡會面時傳達。

?根據Suryo,Suryo自己的銷售額有所下降。如果它通常是每月8,000個單位,它現在可以下降2,000到5,000-6,000。

“與去年相比有所下降,但7月份的拉什可能會達到7,000,但如果拉什,我們維持在5000水平。在1-2個月內我們試圖加速從額外的生產單位加速有一個祝福所以我們可以添加拉什,所以他解釋說,我們可以發布優秀的(縮進),特別是在縮短4個月的蘇門答臘島和巴厘島地區。

Suryo表示,使用豐田Avanza的人現在選擇Rush是很自然的。 “這樣做的目的是,Agya,Calya和Avanza屬于低級別,大多數首批入門買家都采用這三種型號,如果Rush是消費者,他們會更加精神煥發,或者是其他買家,”他說。

作為首次購買者或首次購買者的Rush用戶的組成少于Avanza。 “如果拉什首次進入是20-30%,如果Avanza是50-60%,那么剩下的就是茶點和額外的。確實他們有這樣的,人們改變汽車,采取拉什,不要再采取同樣的模式(Avanza),”他說,

“順便提一下,我們的消費者的模特,我們恰好是七座拉什。是的,如果Avanzanya不能出來,Suryo,我首先買了Rush,但我是Avanza的忠誠者。如果我買Avanza,我再買。 “,Suryo模仿Avanza用戶的談話。

關于新的Avanza車型,Suryo要求公眾耐心等待,到時候,豐田肯定會很快交付。

“必須有一切,必須有威馳,凱美瑞,Sienta,就在他們不知道的時候,”他說。

哇,只能使用車載電話可能會被盜

一名男子進入位于明尼蘇達州布盧明頓的美國購物中心的Testal租賃公司,并帶走了特斯拉Model 3而沒有給他一分錢。這個人只需要智能手機應用程序和一些技術功能。

這名男子實際上經常經過約翰馬里諾經營的特斯拉Trevls租賃公司。馬里諾說,第一條線索足以讓這名男子成為犯罪者。

?第二條線索是,這名男子經??湟约簩︸R力諾在特斯拉的技能能力。這名男子還說,由于它們相互連接,打破和偷走其中一輛汽車是多么容易。最具體的證據是他走向Trevls的閉路電視錄像,當他到達時并沒有走出同一個地方。

“我們懷疑是他,因為他經常吹噓他對汽車及其安全性了解多少,而且他是有能力做到這一點的人,”馬里諾說。

這名男子欺騙了特斯拉申請,承認他是模特3的老板,直到他能夠解鎖并駕駛汽車。此外,這名男子在車輛中停用GPS跟蹤,以便警察無法追蹤他的蹤跡。

一個好的計劃讓小偷有一個失誤,因為每次男人停下來重新裝滿汽車都會出現在特斯拉,所以他們可以跟蹤路線。這名男子在前往德克薩斯途中偷了一輛車3天后被捕,他懷疑買家已準備好接管這輛車。

“特斯拉不是一輛可以竊取的汽車。收集的特斯拉數據實際上非常完整且很多”,計算機法醫專家Mark Lanterman向媒體表示。

“這個人說服特斯拉提供車輛的VIN號碼,并添加到其特斯拉帳戶,你可以利用電話做到這一點。通過這樣做,你可以控制你的手機上的應用程序的特斯拉,” Lanterman補充。

豐田銷售下降,保險交易下降

截至年底的Astra保險交易緩慢。這與豐田在I-2018學期的銷售額有關,與2017年第一學期相比,2017年第一學期的195,288學分下降了17.32%,而今年同期為161,446學分。

“實際上,今年對于汽車來說,我們可能會說我們有點失落,因為我們知道Astra的產品就像豐田(下)”,Astra Insurance首席執行官Rudy Chen說,他出席了Folia Restaurant Multivision第62屆Astra保險周年慶典塔,Kuningan,南雅加達。

?盡管如此,Astra Insurance本身的目標仍然處于良好的軌道上。 “汽車現在增加了約6%,但Astra本身已經略有改正。到目前為止,我們仍處于正常軌道,”首席營銷官Liem Gunawan S. Salim同時表示。

Rudy補充說,Astra Insurance交易的下降沒有產生顯著影響,因為與此同時煤炭行業的增長相當不錯。

與此同時,大多數保險索賠產品仍由Avanza和Innova等老面孔持有。 “是的,這取決于我們最多的阿斯特拉的銷售,聲稱仍然是相同的,Avanza,Innova,Agya和Calya,因為那里的人口最多,”Liem補充道。

2018年印尼修改博覽會吸收了70%的本地產業

印度尼西亞修改博覽會(IMX)2018將于明年11月舉行,屆時大部分本地售后零部件產業將緊隨其后。

“根據我們提高當地自豪感的目的,本次活動有大約40個國內售后市場品牌參加。如果加上進口元件,則約為70%至30%,”NMAA的創始人Andre Mulyadi表示,他于周三在雅加達發起IMX (2018年9月12日)。

根據安德烈的說法,印度尼西亞當地的汽車工業實際上與國外產品的競爭力并不遜色。 “對于Plug n Play汽車零件,比如大包,我們可以做到,”他解釋道。

除了促進當地的成分之外,包括許多當地售后市場成分的原因還在于盧比匯率的削弱以及政府關于進口稅增加的政策。

眾所周知,關于進口所得稅(所得稅)增加的政府規定達到了10%,而印尼盧比對美元的匯率幾乎觸及了15,000盧比的數字。

“是的,出于這個原因,我們最終沒有使用進口零件。幸運的是,我們已經提前訂購了一些進口貨物。所以影響不是太大,”安德烈解釋說。

IMX 2018在多個汽車行業開展合作。從修飾符,售后品牌,APM,到社區。它還涉及來自美國和日本的從業者。

一些確認其存在的APM和售后市場品牌有鈴木,Datsun,Pioneer,Alpine,Yoong Motor,Autovision,Laris Chandra,A-Max,Art Custom Work等等。

“我們希望印尼修改博覽會能成為未來印度尼西亞活動和改裝行業的晴雨表。因為這是第一個也是最大的改裝展覽(汽車),結合了國內汽車行業的所有潛力。我們要求祈禱,希望這項活動能夠順利進行”,總結安德烈。

豐田:Veloz銷售業務堅定不移

自2015年以來,豐田分離了兩款低MPV Avanza和Veloz車型。特別是對于Veloz來說,這款車非常有趣,因為它對印度尼西亞人民越來越有吸引力。

“Veloz非常出色,即使基礎是Avanza 1.3,他實際貢獻了15%。所以有一種趨勢他正在上升,2018年1月至8月”,PT Toyota-Astra Motor,Fransiscus Soerjopranoto執行總經理向記者說道,包括記者detikOto,Dadan Kuswaraharja在新加坡。

?與通常的Avanza不同,Veloz擁有比Avanza更具未來感和運動感的外觀。最明顯的外觀是烤架。

不僅外觀,內飾也更豪華。對于音頻娛樂功能,豐田在機艙頂部安裝了一臺電視顯示器。對于驅動系統,豐田委托1.3升或1.5升發動機的銷售價格為Rp21565萬盧比。發動機移動Veloz后輪。

在1.3升車型中,Veloz由NR發動機提供支持,與發動機轉速(rpm)6000的最大功率為92 PS的K3發動機相比,它能夠在發動機轉速(rpm)6000下產生96.5 PS的最大功率。最大轉速為12.3 kg.m,轉速為4,200轉,發動機轉矩為K3 11.9 kg.m,轉速為4,400轉。該發動機的性能除了能夠支持機動外,1NR發動機的燃油消耗也更經濟,因為最大扭矩可以在較低的轉速下實現。而具有1.5L容量的2NR發動機取代了之前型號使用的3SZ發動機。即使在發動機轉速(rpm)為6,000時最大功率(96.5 PS)沒有變化,2NR發動機也具有更好的扭矩,因為它可以在4,200轉速下達到13.9 kg.m的峰值,而3SZ達到最大扭矩在4,400轉/分鐘,這樣燃油效率更高。

GIIAS泗水目標吸引50,000名游客

目前,泗水居民正在享受Gaikindo印度尼西亞國際汽車展(GIIAS)汽車展。約70名與會者參加了此次展覽。除乘用車外,還有4家摩托車制造商和數十家汽車配套行業品牌。

今年的2018年GIIAS泗水車展將于2018年9月15日至23日在Grand City Convex Surabaya舉行。 GIIAS Surabaya車展2018還展示了該國兒童汽車工作領域的創新創意。該委員會劃分了五個區域,為汽車愛好者和游客提供舒適。

五個區域,技術區將由泗水十大技術學院(ITS)的學生填充產品,創意區將充滿各種建筑商,咖啡館和汽車時尚,當地組成區域,由合作伙伴和UPT Logam,工業和貿易部指導東爪哇省是一個多用途/生產區,緊隨其后的是東爪哇省交通辦公室的合作伙伴以及一個安全駕駛區,里面裝滿了Satlantas Polrestabes Surabaya City,它將展示和社交四輪和兩輪安全駕駛活動。

?“該區域的概念預計將成為當地創意產業的一個地方,特別是在創新汽車領域。這是對國家工作的一種欣賞,可以提高汽車領域技術應用的創造力,”GIIAS Y來自GIIAS優素??ɡ锬反髮WGIIAS主任說。泗水,星期六(09/15/2018)。

Yusuf估計,在泗水進入第四年的汽車展覽會在實施期間可吸引5萬名參觀者,估計銷售量約為1200輛。

“不僅目標數量。但如何安慰游客,讓生產者和消費者更接近。如果只是一次銷售,現在泗水有經銷商,”他說。

印度尼西亞汽車工業協會(Gaikindo)秘書Kukuh Kumara解釋說,GIIAS車展在四個地區舉行。首先在上個月在南丹格朗市的BSD城開業,然后在馬卡斯克市的西里伯斯會議中心,然后在泗水大城市,然后在棉蘭市桑提卡會議中心開業。

選擇泗水市作為GIIAS系列的執行者是因為東爪哇是汽車行業眼中的重要省份之一。今年東爪哇在West Java和DKI Jakarta之后排名第三,用于銷售和購買汽車工業產品。

“這是我們繼續專注于在泗水組織GIIAS系列的一個重要考慮因素。這代表了Gaikindo幫助和提升印度尼西亞汽車業未來的精神,對于其他大城市的行業參與者而言,”Kukuh總結道。

豐田的轉型,不僅僅是制造汽車

汽車行業正在進入一個發生巨大變化的時期。在過去的10到15年中,汽車行業在過去100年中經歷了快速的旅行變化。

豐田還從一家制造商或汽車制造商轉變為一家移動公司,為每個人提供移動服務,不僅僅是能夠開車的人,也包括有限制的人。

?“我們致力于讓每個人的移動性成為現實。我們抓住機會,從汽車公司轉變為移動公司,進入一個新的令人興奮的領域。這意味著我們可以做以前不可能做到的事情并將我們的能力擴展到周四(09/13/2018),來自新加坡Media Circle Road的Infinite工作室的detikOto記者Dadan Kuswaraharja報道,豐田汽車亞太區總裁Susumu Matsuda在新聞發布會上發布了”開始你的不可能”活動。 )。

豐田的轉型是通過”不可能的開始”活動實現的,通過這項活動,豐田邀請人們去做他們不可能完成的事情。豐田已經做到了這一點,他們最初迫使制造商成為汽車制造商。

Matsuda引用豐田老板豐田章男的話解釋了這一運動。 “人們的行動自由是最重要的,為了能夠參與社會,當你可以自由行動時,一切都很可能”,松田說,模仿老板的談話。

“Start Your Impossible”是豐田在夢想和創造各種創意和創新方面的悠久歷史之旅,旨在創造更好的東西。從織機公司開始,以改善精神(持續改進)和尊重人民,豐田繼續成為領先的汽車公司通過創造新技術,克服當今移動性的障礙并解決未來移動性的挑戰,”PT Toyota-Astra Motor執行總經理Fransiscus Soerjopranoto表示。

“開始你的不可能”是豐田在克服當今機動性和克服未來挑戰的各種障礙方面的熱情和承諾的核心。這是豐田未來致力于為所有人創造自由流動的一部分。為所有人提供流動性,不受歧視。建立和發展移動設施,鼓勵每個人擺脫他對他的感受,然后發揮他的最大潛力。