這些33輛新車準備在GIIAS 2016上亮相

印度尼西亞汽車工業協會(GAIKINDO)確保將在2016年GAIKINDO印度尼西亞國際車展(GIIAS)上推出33款新車和概念車。

這33輛汽車包括22輛新車和11輛概念車。新車的存在和這一概念預計將成為這一年度活動的吸引力。

“來自APM的最新型號和概念車的熱鬧出現肯定會增加吸引GIIAS觀看新車和概念車的人的吸引力。這也通過去年在GIIAS進行的一項調查結果得到了證實,”展覽室主席說道。星期四(2016年7月28日)在雅加達喜來登酒店舉行的GAIKINDO會議,Davy Tulian會議。

?APM表示愿意在本次展會上推出新車型,其中包括奧迪推出ITS奧迪車型的優質車型,捷豹將同時推出兩款車型,即Jaguar F Pace和New Jaguar XF,而大發將推出一款車型最新的。

不僅來自乘用車,APM商用車也不會錯過最新產品。一汽,第353屆中國APM將在2016年GIIAS實施中引入FBZ4OCG-6×2-CHASIS CHARGO。

大發還提到將推出3款概念車,Hinata,Tempo和Activa Offroad Cast將推出。然后起亞和現代也將發布他們的最新產品。

雷克薩斯將展出一款概念車,即雷克薩斯未來旗艦轎跑車(LF-FC),它將技術與設計融為一體。概念車的存在也將得到三菱汽車的啟發,三菱汽車將展出全球首發首次亮相的小型跨界MPV,據稱是SUV和SUV的強大競爭對手。 MPV。

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Mercy CLS射擊制動器

除了展示各種旗艦產品和推出新車產品外,梅賽德斯 – 奔馳還將利用北京車展作為展示其概念車Shooting Break的場地。

這款莊園式汽車被認為是Mercy CLS最新款的體現,如果后來生產,這款車將直接與奧迪A7和寶馬5 GT系列相媲美。

根據detikOto監測,與其他Mercy車相比,外拍射擊的外觀確實不太特別,但是Shooting Break車身顯然比之前的CLS更長。

Shooting Break的正面采用豪華烤架設計,配有充滿71個LED燈的耳機。雖然堅固的線條綁定了汽車的側面設計,據說很快將大規模生產。

至于廚房跑道,德國制造商有很多選擇。從容量為3.5升至306馬力的V6發動機或能夠產生功率的4.6升V8發動機開始

435馬力。

它也可以是2.1升雙渦輪增壓發動機,功率為204馬力,單渦輪增壓發動機,容量為3.0升V6,功率為231馬力,或5.5升V8發動機,功率高達571馬力,與這款概念車配對。

梅賽德斯 – 奔馳的發動機相比其前代發動機的效率提高了25%。

梅賽德斯 – 奔馳CLS前照燈采用動態LED燈,可以提高駕駛員的視野。然而,外部條件將比以前的版本更開放,即通過應用寬的前格柵。

這款車采用了梅賽德斯 – 奔馳(Mercedes-Benz)家用車的概念,這種車在全球汽車市場上確實是一種成功。從一開始到現在,來自德國汽車制造商的家用汽車概念一直受到歐洲粉絲的追捧,甚至是美國的山姆大叔。

CLS梅賽德斯 – 奔馳已準備好在2012年進行量產,歐洲是在北京展出后誕生的開始。

KPPU舉行Skutic Cartel決定會議,雅馬哈仍然否認

Pengawsan商業競賽(KPPU)委員會通過PT雅馬哈印度尼西亞汽車制造公司(YIMM)和PT Astra本田汽車公司(AHM)聞稱了所謂的110-125 cc踏板車電機卡特爾。

今天,商業競爭監督委員會舉行聽證會,討論結論的議程。周一(2017年9月1日)雅加達KPPU辦公室的KPPU調查組成員Helmi Nurjamil表示,調查人員和本案記者雅馬哈和本田都根據審判事實表達了他們的態度。

赫爾米繼續說,這次的后續聽證會是涉嫌卡特爾案件的最終審判。在結束閱讀的議程結束之后,雅馬哈和本田之間的所謂卡特爾決定的聽證會就此結束了。

?“此外,判決將在審判后30天進行,”他總結道。

雅馬哈和本田都否認他們玩滑板車的價格。 YIMM總裁Dyonisius Betty表示,對YIMM出售的指控產生了嚴重影響。

“雅馬哈的影響非常大。我們不這樣做,但那些想要出口的外國人感到’哦,雅馬哈不貴嗎?'”,他周一在雅加達告訴記者(1/9/2017) )。

“想要在印度尼西亞投資的商業合作伙伴,如經銷商等,都猶豫不決,因為像這樣的案件實際上是一個卡特爾,”Dyon說。

考慮到雅馬哈在印度尼西亞投入了大量資金,Dyon還希望首先考慮這一決定。

“考慮外國投資者吸引并影響現有員工100萬的因素,”他說。

“員工也不安,我們的飯碗受到打擾。他們也想要一個演示。但我們說不”,Dyon補充道。

繼續Dyon也期望公平決定共同利益。 “但我們期望最好,因為我們不會進行卡特爾。我們的政黨也會爭辯”,他總結道。

SNI輪胎質量不會因中國和歐洲的輪胎而損失

擁有印度尼西亞國家標準(SNI)的質量并不僅僅意味著在家里很好。就像SNI輪胎一樣,與歐洲和中國的輪胎競爭也不遜色。

工業部副部長Alex Retraubun周四(2010年4月29日)在西爪哇省茂物的固特異工廠就職典禮上表達了這一點。

亞歷克斯解釋說,自2006年4月SNI禁令確定后,本地制造的輪胎繼續顯示出大量數據。

根據detikOto的數據,印度尼西亞目前有13家輪胎制造商,每年總共有5000萬輛四輪車和2800萬輛兩輪輪胎。大多數是由當地輪胎工業生產的。

國內輪胎營銷現在約為30%,而70%用于出口市場。 “我們的出口也是最強勁的,”他說。

普通輪胎是為亞洲市場銷售的。自SNI輪胎制定以來,輪胎出口市場繼續呈現出非常輝煌的成績。

2006年出口數字僅為740.2美元,但在2009年上升至1,051.5美元。雖然在2010年亞歷克斯預測它將上升至1,100美元。

但隨著當地輪胎行業的增加,工業部下游化學主任Tony Tanduk證實,當地輪胎行業必須對來自中國的輪胎保持警惕。此外,面對全球競爭,尤其是AC-AFTA。

“然而,即使本地輪胎非常好,我們也必須了解中國的輪胎。但我們相信它們因為我們的優良品質而具有競爭力。

印度尼西亞固特異主席Tbk Iriawan Ibarat總統也表達了同樣的看法。 “我們認為,由于kareta的質量,我們可以與外國輪胎競爭,我們非常好,”他說

Goodyear Indonesia本身目前能夠生產大約1.2萬個輪胎,而不是之前的8,000個輪胎,然后擴大其在西爪哇茂物的工廠生產能力。在1.2萬個輪胎單元中,固特異將輪胎分發給印度尼西亞,豐田,大發,梅賽德斯 – 奔馳的汽車制造商。其中一些是出口市場。

固特異擴建茂物工廠

汽車銷量的增加肯定會增加支持或備件市場。其中,輪胎業務在該國。

從西爪哇省茂物的PT Goodyear Indonesia Tbk工廠的擴大范圍來看,至少可以看到這個方向的標志。

“這是印尼輪胎業務發展的一個機會。我也感謝固特異擴大在印度尼西亞的工廠產能,”工業部副部長Alex Retraubun周四(4月29日)在西爪哇茂物舉行的固特異就職儀式上表示。 2010)。

該國輪胎市場的持續發展使PT Goodyear Indonesia Tbk擴大了位于西爪哇茂物的工廠和生產設施的產能。

為了擴建其工廠,固特異分配了5000萬美元,現在占地17公頃。

“這是我們對印度尼西亞輪胎市場承諾的一種形式,希望通過與豐田,本田,大發,梅賽德斯奔馳等印度尼西亞汽車制造商的合作,固特異將能夠在印度尼西亞輪胎市場開發更多產品,”總裁Goodyear Indonesia表示。

位于西爪哇茂物的固特異工廠占地17公頃,還為國內市場生產輪胎,并出口到世界52個國家。

擔任固特異亞太區總裁先生Pierre E. Cohade希望隨著固特異印度尼西亞在西爪哇茂物的工廠產能的擴大,印尼的固特異輪胎將在競爭日益激烈,能夠在目前緊張的輪胎市場中競爭。

固特異凈利潤增長21%

與此同時,2010年第一季度,固特異獲得了43億美元的利潤,比2009年第一季度增長了21%。

第一季度的凈銷售額反映為3.99億美元,原因是全球需求增加導致銷量增長14%,特別是在發展中國家。

為了繼續存在,固特異繼續優先考慮其戰略,以開發固特異輪胎,其中一個是試圖生產能夠與競爭對手競爭的新產品。

不僅如此,固特異繼續擴大全球輪胎市場,特別是在北美地區,通過改善其資本結構被認為非常迅速地發展,因此固特異的輪胎產品越來越被公眾所接受。

很多雅馬哈菲諾女人都喜歡

雅馬哈印尼電機制造公司(YIMM)一直在銷售自動踏板車產品,即Fino。雅馬哈菲諾聲稱是許多女性喜歡的馬達。

根據YIMM副總裁執行董事Dyonisius Beti的說法,根據數據,自印度尼西亞踏板車誕生以來,已經有很多女性使用摩托車。印度尼西亞女性摩托車用戶數量也大幅增加。

“我們看到歷史,當女性很少使用摩托車時,Mio正在蓬勃發展。但事實證明她們也需要(使用摩托車)。最后(女性摩托車用戶)從13%(上升)到45%左右,”他告訴我記者,在雅加達。

?一款受女性青睞的踏板車是雅馬哈菲諾。據熟悉Dyon的男士稱,大約60%的Yamaha Fino買家是女性。

“目前我想說的是,確實沒有詳細檢測到女性單獨使用它。多用途,只有Fino的體重超過60%的女性,”Dyon說。

他還說,大多數女性都喜歡摩托車的漂亮設計和安全性。

“即使燈光就像鉆石般的女性,這款Fino燈具有類似鉆石的設計,”Dyon說。

此外,繼續Dyon,后來女性更喜歡有顏色的摩托車。因此,Yamaha Fino Grande采用了Royal Blue色彩。

“顏色是基于調查,女性的未來趨勢不是粉紅色,或亮綠色,而是更多的顏色,”他繼續說。

“但它并不排除男性也可以使用的可能性”,Dyon總結道。

smart fortwo的價格為219-269萬美元

梅賽德斯 – 奔馳已確認將于11月推出一款小型smart fortwo汽車。有3個smart fortwo變種將會流傳,價格約為2.19億盧比,相當于2.69億盧比。

“Smart Pure Rp 2.19億,智能Passion Rp 2.49億,智能Cabriolet Rp 2.69億”,PT梅賽德斯 – 奔馳印尼Rudi Borgenheimer總裁董事在星期四(08/26/2010)雅加達君悅酒店一起打破快車那個夜晚。

營銷Smart Fortwo的計劃將集中在雅加達和巴厘島眾神島。巴厘島的道路狀況非常值得通過smart fortwo,尤其是敞篷車版本。用戶可以通過打開屋頂蓋來享受它。

“我們的目標是前往巴厘島。道路條件非常合適。因此用戶將更喜歡這款車,特別是敞篷車。對于雅加達來說,它值得一個使用屋頂的smart fortwo。這輛車沒有比賽,”魯迪說。

PT MBI的副營銷總監Yuniadi H. Hartono表示,smart fortwo適用于雅加達等交通堵塞,如果使用,該車可以非常有效地堵塞道路。

顧名思義,smart fortwo只能用于2名乘客。梅賽德斯 – 奔馳聲稱的1.0升發動機容量環保且帶來安全性。

萬隆副攝政王提醒小孩騎摩托車的危險

Bekasi Nmax Riders社區越來越熱衷于發聲#nodrivingunder17,這是一項禁止未成年兒童開車的活動。此次活動也是在Nmax Riders Bekasi前往Dieng和2019年2月16日的Baleendah Max社區生日期間發出的。

Nmax Riders Bekasi在萬隆副攝政王Gun Gun Gunawan的帶領下進行了此次活動。事實上,古納萬也支持禁止未成年司機的運動。 Gunawan立即評論說摩托車不是為17歲以下的兒童制造的。

?“不僅交通條款也非常明確。因此,我呼吁所有萬隆居民,特別是讓父母更聰明地允許他們的孩子騎摩托車,”Gunawan說,在demaxoto收到的Nmax Riders Bekasi新聞稿中寫道,星期一(2/25/2019)。

來自Baleendah Max社區的代表Iyus也呼吁社區中的所有家長不要讓他們的孩子騎摩托車。 “我也很自豪并向NMAX RIDERS Bekasi致敬,他借此機會參加并立即向我們提供這些信息”,Iyus說。

Aerox Riders Club Indonesia Chapter Garut也表達了同樣的觀點。 Yamaha Aerox用戶社區還將呼吁家長明智地允許他們的孩子使用機動車輛。

Nmax Riders Bekasi之旅不僅可以到達萬隆和加魯特。他們一直在#nodrivingunder17上競選,直到中爪哇的Wonosobo,Dieng。由16名騎手加入的雅馬哈Nmax車手團隊分散了競選活動的任務。

Dieng之行的領導人Sopian表示,他很自豪,因為當他在Dieng時,它是旅行者關注的焦點。他致力于繼續為學校的這種善意進行宣傳。

“也許它將在3月安排,希望我們開展的活動對推動駕駛安全的運動產生積極影響”,同時也是旅游領隊的哈里亞迪補充道。

要使用舊發動機,雅馬哈R25正好更快

雅馬哈汽車制造印度尼西亞(YMMI)R25最新版本已于去年10月正式推出。周四(11/08/2018),記者們有機會在Sentul國際賽車場進行試車。

在這種情況下,由于懸架的變化和更加空氣動力學的設計,雅馬哈聲稱可以實現最高速度增加8公里/小時。

?“首先是使用顛倒,重量更輕,移動更輕松,并且因為懸架的尺寸更加堅固,并且更改處理更好,并且設計的更改更符合空氣動力學,并且對最高速度上升8 km /雅馬哈印尼電機制造公司(YIMM)總裁,Minoru Morimoto表示。

Morimoto說,這些變化意味著最新的R25空氣動力學確實是直接來自Superbike的DNA,用于Yamaha YZR-M1使用的MotoGP事件中。最廣泛使用的部分是使用倒置和M1-Duck的臉。

在紙面上,雅馬哈R25配備250 cc液冷DOHC發動機,8氣門2氣缸,加速,因此它可以在12,000 rpm時吐出36 PS的最大功率,并達到23.6 Nm / 10,000 rpm的最大扭矩。

雅馬哈R25有三種顏色可供選擇,即Racing Blue,Matte Red和Matte Black,普通版的價格為Rp.58,600,000,Movistar Livery型的價格為Rp.58,950,000。

調查Skutik Motor Cartel,KPPU聲稱有一份任務書

商業競爭監督委員會(KPPU)在涉嫌卡特爾案件的所有調查中涉及印度尼西亞的兩家主要摩托車制造商,總是按照程序進行。

“我需要理順這一點。實際上在移動中我們有一份轉讓信。我們不太可能進入公司。”KPPU的調查小組Helmi Nurjamil在雅加達對記者說。

“我們還通過填寫留言簿并留下身份證來檢查當地的安全部門。我們不是需要提供通知的警察。這不是傳票,而是實地調查。赫爾米說:

?此前,雅馬哈通過PT YIMM執行副總裁Dyonisius Beti質疑KPPU在其公司的調查程序。 Dyon考慮了KPPU于2015年1月22日進行的實地調查,而不是根據適用的法規。他覺得KPPU已經成為一個超級大國。

Dyon在2015年1月22日表示,KPPU在沒有提供任何正式信件或事先通知的情況下搜查了YIMM。

周一(2017年9月1日)他在雅加達婆羅浮屠酒店告訴記者,”去年我們在Pulogadung辦公室安裝的中央電視臺發生了事件。我們懷疑調查員是在沒有通知的情況下來到我們公司的。”

但赫爾米說,雅馬哈應該了解實地調查的程序。

“報道的第1方(雅馬哈)應該看到這是一次實地調查?,F在他們就像在指責。即使我們進行實地調查,”他總結道。