雅加達,西爪哇和中爪哇,雅馬哈銷售谷倉

雅馬哈指出,Mio系列,Nmax和V-Ixion摩托車是2016年印度尼西亞人最受歡迎的雅馬哈摩托車。

在AISI國內銷售數據(印尼摩托車行業協會)中,雅馬哈Mio售出389,870輛,其次是Nmax 254,826輛,V-Ixion排名第三,153,128輛,Yamaha Fino 148,554輛,All New Soul GT 118,252輛。

雅加達地區仍然是5種最暢銷類型中銷量最高的地區。西爪哇和中爪哇也始終被列為5種最暢銷類型的前5名中銷量最高的區域。巴厘島成為Nmax最高銷售榜單中唯一的非Java區域代表。

?Nmax最暢銷的五大區域(2016年1月至12月/ AISI數據):

1.雅加達:84,245個單位

2.西爪哇?。?3030個單位

3.東爪哇?。?0,243個單位

4.巴厘島:22,334個單位

5.中爪哇?。?1,288個單位

與此同時,V-Ixion成為2016年銷量最高的運動摩托車,共計153,128輛。從去年1月到12月的銷售情況看,爪哇地區仍然是最強大的粉絲,加上其中出現的北蘇門答臘島。南蘇拉威西和北蘇拉威西地區也代表了爪哇以外的地區,通過進入前五大Mio系列銷售,Fino,All New Soul GT銷售,貢獻良好。

“印度尼西亞汽車運動領域的激烈競爭并沒有削弱V-Ixion的堅韌性,而V-Ixion在2016年仍處于銷售榜首。這證明了消費者的信心仍然忠于使V-Ixion成為頭號選擇的第一選擇,具有頑強,經濟的發動機周四(2017年1月19日)雅加達PT雅馬哈印度尼西亞汽車制造公司(YIMM)M Abidin銷售部總經理表示,燃料和三角洲框架框架。

前五大暢銷V-Ixion銷售區域(2016年1月至12月/ AISI數據):

1.雅加達:28,735個單位

2.東爪哇?。?9,066個單位

3.西爪哇?。?7,018個單位

4.中爪哇?。?6,627個單位

5.北蘇門答臘島:15,299個單位

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起亞準備14輛環保汽車

汽車世界正在推進提供環保技術。從燃料電池動力,電動汽車,混合動力車和插電式混合動力車開始。韓國汽車制造商起亞公司正在籌備一系列環保汽車,將在十年末全球銷售。來自Carscoops的記者,周日(2016年10月23日)歐洲首席起亞,邁克爾科爾證實至少14起亞推出的環保汽車。 “到2020年,起亞將在全球范圍內提供14種替代環保汽車。其中包括電動汽車,混合動力汽車,插電式混合動力汽車以及燃料電池模型,”科爾說。除了拆除環保汽車外,起亞還準備了一款交叉小型汽車,可以挑戰日產Juke,雷諾Captur,標致2008和歐寶/沃克斯豪爾Mokka以及其他類似車型。 CUV預計將實現起亞的野心,其目標是在2018年在歐洲銷售50萬輛。”我們有達到目標的歷史,因為該計劃不僅僅是一個數字,據新產品預測。由于Sportage和Sorento SUV,這非常有趣。以前已經有了很好的歷史,”科爾繼續說道。另一輛也將進入由起亞生產的汽車排列的車型是2011款GT概念車。這款車已準備好迎接寶馬4系Gran Coupe和奧迪A5 Sportback。此外,這款車將采用前輪驅動,并配備Genesis G80 Sport的雙渦輪增壓V6 3.3升發動機。

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梅賽德斯 – 奔馳:Viano Can CKD,Origin ……

該國的MPV市場正在日益化解,使PT梅賽德斯 – 奔馳印度尼西亞(MBI)更加樂觀。為了更具競爭力,計劃是PT MBI將在印度尼西亞組裝Viano V350。

但是,有條件。如果到2010年底,印度尼西亞的Mercy V350和V220汽車的銷售目標可以銷售至150輛,梅賽德斯 – 奔馳V350將在該國組裝。

“為了在MPV級別上更具競爭力,我們將推出CKD V350。但是,如果到今年年底達到150臺V350和V220的銷量。我們看到今年年底,”MBI首席執行官Rudi Borgenheimer在國際高爾夫錦標賽期間表示。梅賽德斯 – 奔馳車主在Senayan,雅加達(07/05/2010)。

目前,Mercy Vaino V350已將20%的本地內容收入囊中。備件包括座椅,DVD,車身部件和位于內部的木板。如果它必須是CKD,則意味著Mercy V350必須超過當地ASIA內容規定40%。

MPV V350在同類產品中具有優勢,例如搭載容量為3,500cc DOHC的發動機,可在5,900轉/分時發出258馬力,而在2,500-5,000轉/分鐘時的粘著扭矩為340牛米。

MPV V350的長度為4,755米,寬度為1,640米,高度為1,910米。 MPV V350將直接與前置MPV一致,即位于RI的Toyota Alphard和Nissan Elgrand。

“但這輛車為印度尼西亞家庭提供了優勢”,魯迪說。

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使用鴨子馬達與Vinales比賽,羅西下降

在訪問印度尼西亞之后,Yamaha MotoGP車手Valentino Rossi和Maverick Vinales不久前飛往菲律賓。在那個國家,他們有時間使用鴨子摩托車比賽。

羅西使用運動型鴨馬達雅馬哈狙擊手150與菲律賓的Vinales迅速相撞。在印度尼西亞,鴨子摩托車以MX King的名義出售。

這場比賽在菲律賓的購物中心的庭院進行。羅西和維納萊斯在人造賽道上看起來非常曲折。

?星期二(2017年1月31日),Motofire報道,羅西曾經在Vinales面前。但不幸的是,羅西的摩托車已經滑落,羅西在右下角從摩托車上掉下來,而比賽還剩下兩輪。羅西起身但是維納萊斯在前面有什么力量,維納萊斯獲得了第一名。

他們兩個看起來都很開心,喜歡賽車,以及熱衷于在即興賽道上看到Vinales和Rossi競爭的光環的觀眾。誰將成為MotoGP今年雅馬哈的冠軍?羅西還是維納萊斯?

2017年1月30日星期一,MotoGP車手在雪邦賽道完成了2017年官方MotoGP賽季的測試。 Ducati的測試騎手Casey Stoner出現最快,最快時間為一分鐘59.681秒。 Vinales本人排名第三,而Rossi排名第八。

?雪邦的第一次測試結果

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搭乘Mercy SLS AMG

在西爪哇省茂物的Wanaherang的梅賽德斯 – 奔馳工廠一角,這輛閃亮的黑色汽車很安靜。那就是Mercy SLS AMG或Seagull。旗艦超級跑車Mercy在雅加達的道路上售價為47億盧比,不亞于此。

但是,享受跑車的優勢是什么呢?

梅賽德斯 – 奔馳有勇氣提供一輛已成為一級方程式賽車中最強大的安全車的汽車。好吧,試著給你一張照片。

從外面看,我覺得踩著連接到發動機的油門踏板

容量為6,208 cc的DOHC 32閥門V8非常大。當手動搖搖晃晃地搖動門時,跑車的光環開始感覺并且非常厚,覆蓋了只能容納2名乘客的汽車。

內側僅有2種顏色,深紅色和黑色來自皮膚

原。不要以為賽車座椅的長度會立即坐下。嗯,這很舒服。

不幸的是,客艙相當狹窄,因為這輛車帶有賽車的概念,不要指望你找到一個在這里放心的小屋。

與Nascar賽車不同,SLS AMG在駕駛室內沒有側傾桿。

從detikOto的觀察來看,內飾并不像通常提供令人驚嘆的功能的通常的Mercy。與汽車相似的娛樂功能為Rp.160-3.2億。就像DVD播放器和FM / AM收音機等其他支持功能一樣,可通過前控制臺的屏幕進行監控。

但那之前,這款車專門針對那些想要加速的人。

如何,與司機的觀點一致。好吧,如果你身材矮小,

你應該小心駕駛它。

因為,長發動機罩可以保持您的視角閉合。此外,座椅座椅設置不能升高,只能手動操作來回。

發動機的轟鳴聲吐出563馬力的功率和479磅 – 英尺的扭矩支撐,開始向乘客艙聽到,這標志著發動機啟動被壓在中控臺上。

汽車的車身有點顫抖,但事實并非如此,因為這款車的尺寸與AMG SLS相當。

i-drive功能旋轉至”D”,汽車即可啟動。當油門踏板被嘲笑時,汽車行駛速度非???。

瘋狂,在2秒內公里針步高90公里/小時。結果強調梅賽德斯 – 奔馳聲稱汽車可以在3秒內從靜止狀態轉變為每小時100公里。真的很棒,充滿威望。

在制動方面,這款車非??煽?。因為,在四個固定的腿中,用工廠制造的活塞可以很好地掌握dics斷裂。

不幸的是,使用AMG SLS的經驗不會太久。 SLS無法進一步探索,原因是工廠的測試場地不適合跑車。

從我們的感受來看,這款超級跑車確實值得擁有快速的汽車愛好者和厚厚的口袋。當然每個人都驚呆了,看到你在路上駕駛這輛車……

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手動變速器會消失嗎?

在當今的現代時代,便利性和舒適性是最重要的。使用帶離合器的手動變速器也被認為是過時的。

是否認為手動變速器的黃金時代幾乎可以被認為是完全被自動變速器取代?

此外,通常忠于手動變速箱的超級汽車制造商會慢慢轉向自動變速器??赡茉趯碇挥杏烷T踏板和制動器會留在我們的車內。

?甚至法拉利也被認為是最忠實的追隨者,據報道,法拉利458 Italia將把V8發動機與新的自動變速器配對,而不是手動。

幾十年來一直是榜樣的美國市場開始變得不忠。因為2009年在山姆大叔的土地上銷售的汽車中有91%是配備自動變速器的汽車,這些汽車被認為可以讓駕駛員更輕松。

雖然歐洲消費者與印度尼西亞相同,他們選擇手動變速器以獲得更便宜的入門級車型。

“雖然美國將其視為粉絲的選擇”,周一(2010年6月27日)底特律新聞引述的BMW 5系威廉Rombauts產品經理表示。

將來,這種手動變速器的可能性將逐漸被推出,并且很可能被自動變速器或可以組合兩者的變速器(手動自動)所取代。

對于手動 – 自動變速器車型,它已經由各種最新的超級跑車啟動,這些超級跑車并沒有使用手動變速器,例如蘭博基尼LP 570-4 Superleggera,雷克薩斯LFA,賓利歐陸超級跑車和梅賽德斯 – 奔馳AMG SLS。

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獲得IDR 3500萬,選擇新的150cc運動馬達或二手250cc運動?

此時150cc整流罩運動摩托車的價格可以說不再便宜了。大約150 cc的運動型號已經超過了3000萬盧比的價格,有些甚至接近Rp.4000萬。

例如,鈴木GSX-R150,這款運動摩托車的最低版本售價為291.5億盧比,無鑰匙版售價為30,150百萬盧比,帶ABS制動器的GSX-R150最高版本售價為33.1億盧比。

?雖然雅馬哈擁有All New R15,但摩托車的價格為標準版Rb.35.3百萬,Movistar版Rp.35.9。

本田剛剛發布了CBR150R改款,有6種型號和價格可供選擇。標準版本為Rp.338億,Repsol Rp.3470萬,Racing Red Rp.3450萬,ABS版Rp.37.8百萬,Racing Red ABS Rp.38.5百萬,Repsol ABS Rp.387萬。

好吧,如果Otolovers的預算大約為Rp.3500萬,除了可以從之前提到的150 cc運動型自行車列表中選擇一個之外,對于250 cc 2缸運動摩托車一眼就能看到二手車也沒什么不對。

撇開新摩托車的聲望,預算為3600萬盧比,Otolovers實際上已經能夠帶來250cc雙缸運動摩托車單元的使用條件。

“我們在2014年出售Z250,價格范圍為Rp.3550萬。完整的信件和稅款仍然存在,”前摩托車展廳Aris Motorsport的機械師和銷售人員向Bekasi的detikOto說道。

如果Otolovers正在尋找性能和雙缸發動機的獨特性,那么使用這款二手川崎Z250并沒有錯。雖然是裸機摩托車的概念,但Z250是一款帶有川崎忍者250 FI的平臺,無論是發動機還是一些車身部件。

盡管這些功能或技術可能不如新的150 cc運動型摩托車那樣完整和先進,但Z250提供了另一個優勢,它位于比賽的核心位置。在標準條件下,249 cc DOHC Z250發動機在11,000 rpm時可以噴出31.5 hp,在10,000 rpm時可以噴出21 Nm的扭矩。

otolovers怎么樣,選擇新的150cc Sport Fairing摩托車或250cc汽車運動整流罩?

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Bongsor成為雅馬哈的中流砥柱

大型摩托車(踏板車)大雅馬哈NMAX是雅馬哈銷售的最大貢獻者之一。 Skutik將成為雅馬哈的中流砥柱。

帶有音叉標志的制造商有一個新的行話,即Maxi Yamaha,Live in the Higher Stage。從行話來看,雅馬哈希望專注于大型踏板車或超級踏板車。

“Maxi Sooter非常重要。我們說Maxi Yamaha,活在更高階段。因為印度尼西亞消費者希望增加,”YIMM總裁導演Minoru Morimoto回答detikOto問題。

?NMAX就是一個例子。根據Morimoto的說法,許多消費者,甚至是競爭對手,將他們的摩托車改為NMAX。

“因為這是產品的演變。并沒有多少人開車,因為他們認為它們很特別,它們是不同的。人們需要它。有不同的所有權。我們幫助我們的產品改善消費者生活,”Morimoto說。

據他介紹,雅馬哈踏板車將成為消費者的解決方案,他們希望在他們以前擁有的摩托車上使用摩托車。例如,之前使用小型摩托車的消費者可以達到NMAX。

“就像低成本踏板車用戶一樣,他們會升級到NMAX。你想去哪里去NMAX?這就是我們準備XMAX的原因。在XMAX之后,還有TMAX.TMAX仍在進口CBU和許多進口關稅,這使得價格更加昂貴,很多夢想人們,沒有夢想,我們不知道我們想去哪里,”森本說。

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Mercy R-Class,MPV Broad和更有聲望

作為一家高端汽車制造商,梅賽德斯 – 奔馳當然不僅承諾機艙自由。但舒適性是梅賽德斯 – 奔馳汽車的重要計算方法。

其中之一是通過最新一代的梅賽德斯 – 奔馳R級轎車。雖然從外面看它與之前的版本沒什么不同,但是新款R-Class承諾在內飾中擁有無數的功能。

最新一代的2010款R級轎車是德國公司最完整的MPV R級轎車。

據戴姆勒官方網站引用,周二(06/14/2010)新梅賽德斯 – 奔馳R-Class引入了無數的功能,使新R級轎車的高級產品更具吸引力,這肯定比它的前輩更舒適。

那么發動機的技術變化呢?那么,對于這項業務,如果發動機技術沒有變化,那么它不是梅賽德斯 – 奔馳的名字。

新款R-Class采用了BlueEFFICIENCY發動機技術,既經濟又環保。新款R級將有6種發動機選擇,即R 300 CDI BE 2987cc V6,R 350 CDI 4自動2987cc V6,R 350 BlueTEC 4自動2987cc V6,R 300 2996cc V6,自動R 350 4 3498cc V6和R 500 4自動5461 V8。

戴姆勒聲稱該發動機不僅環保,而且響應速度與其他傳統發動機一樣。

整個R級車型將嵌入7G Tronic自動變速箱,通過后輪引導。

“我們已經徹底改變了R級轎車,因此它將增加汽車的吸引力并提高其質量。在發動機上你沉浸在以經濟和環保而聞名的BlueEFFICIENCY發動機上”,梅賽德斯 – 奔馳和戴姆勒公司開發博士說。托馬斯韋伯。

在印度尼西亞,R級轎車于2006年首次進入印度尼西亞。2010年,Mercy還計劃在2010年推出最新的R級轎車。

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Mercy準備海鷗的電動版

據報道,豪華汽車制造商梅賽德斯 – 奔馳計劃制造一款異國情調撲翼車的電動版,AMG SLS搭載Mercy SLS AMG,不再使用傳統汽油發動機,而是使用電動摩托車。

容量為6,200毫升的V200發動機將通過電動動力總成彈出。幸運的是,盡管使用了電動馬達,但這款車的動力仍然非常強勁,達到526馬力,扭矩為549磅 – 英尺。

據汽車趨勢報道,周二(06/22/2010),德國制造商將這款車命名為梅賽德斯 – 奔馳SLS AMG E-Cell Prototype。

“(Mercy)Mercedes-AMG GmbH Ola Kallenius的新主席表示,未來幾年將繼續降低新車型的油耗和排放,同時提升品牌價值和性能。”

據稱梅賽德斯 – 奔馳SLS AMG E-Cell Prototype產生的電力來自鋰離子電池,它將放置在前部,中部和后部,以保持汽車的平衡,并在不到4秒的時間內達到100公里/小時的速度。

然后電動馬達將放置一個輪子,最終迫使Mercy稍微檢修這輛車的腿。據報道,梅賽德斯 – 奔馳SLS AMG E-Cell Prototype中包含的每輛摩托車都能夠以高達12,000轉的發動機轉速行駛。

梅賽德斯表示,他們使用的電池是汽車行業最好的電池,能夠幫助汽車節省高達480千瓦的電力。

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