Ninja 250SL與Sport Fairing的價格比較150 cc Honda,Yamaha,Suzuki

PT川崎汽車印度尼西亞(KMI)通過推出新的Ninja 250SL顯卡,在2018年底提供有吸引力的優惠。雖然很酷,但提供250發動機,川崎忍者250SL的價格相當于150 cc運動。

?隨著11月底的發布,KMI以Rp.368億OTR Jabodetabek購買Ninja 250SL。價格與Ninja 250SL(以前的Ninja 250 RR Mono)的價格相差甚遠,該價格在發布之初(2014年)價格約為Rp.45萬。

?但那是對的嗎?為了找出真相,detikOto還試圖找出由本田,雅馬哈和鈴木制造的150cc整流罩運動摩托車的川崎忍者250 SL的售價。

例如CBR150R,如www.astra-honda.com頁面所述,最便宜的摩托車售價為Rp.338萬。然后是Repsol版本Rp.3470萬,Racing Red Rp.3450萬,ABS版本Rp.37.8百萬,Racing Red ABS Rp.38.5百萬,Repsol ABS Rp.387萬。此價格在DKI Jakarta和Tangerang有效。

所有新雅馬哈R15,據網頁www.yamaha-motor.co.id報道,這款摩托車的標準版售價為3530萬盧比,Movistar版售價為3590萬盧比。有關信息,價格是OTR雅加達狀態。

而對于Suzuki來說,它被稱為www.suzuki.co.id頁面,它有GSX-R150無鑰匙點火系統的變體,價格為30,150百萬盧比,GSX-R150 ABS的價格為Rp.331.5億。

那么,如果otolovers的預算為3500萬印尼盾,那么更多的選擇Ninja 250SL或運動整流罩為本田,雅馬哈,鈴木?

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用于超級智能車輛的摩托車發動機

印度尼西亞的數十個學生團隊將于下周開始參加2017年新加坡殼牌生態馬拉松賽(SEM)。數十個團隊制造了他們最好的超高效車輛。

除了使用電動機驅動的團隊之外,還有其他幾個團隊使用內燃機。不少學生使用摩托車發動機成為超高效車輛設計的驅動力。

在介紹印度尼西亞SEM SEM 2017團隊的介紹中,印度尼西亞學生的幾款節能車的規格將于2017年在新加坡SEM亞洲展覽會上展出。

?例如,來自印度尼西亞大學的Nakoela團隊。該團隊在原型類別Keris RVI II中制造了一輛車。這款節能型汽車采用本田BeAT 110 cc自動踏板車發動機。

RVI II Kris采用芳綸紙蜂窩底盤和碳纖維機身。結果,該車輛的重量僅為45千克。 2016年,Nakoela團隊的設計車輛能夠實現高達792公里/升的燃油消耗量。

仍然來自印度尼西亞大學的Sadewa團隊在城市概念類別中設計了名為Kalabia Evo 6的車輛。這輛車使用的是本田Supra X 125 cc發動機。底盤采用鋁合金,機身采用復合碳纖維材料。所以,重量只有75公斤。去年,Sadewa的團隊設計車輛實現了275公里/升的燃油消耗量。

然后,從雅加達州立大學,巴達維亞一代隊在原型類別中制造了一輛名為Si Pitung的車輛。這款車采用鋁合金底盤和s玻璃纖維車身,總重量僅為38千克。 Pitung使用Yamaha Jupiter Z1的機器。

來自雅加達州立大學的Batavia Gasoline Team 2也開了一輛叫做Si Jaya Raya的車。這款車采用了雅馬哈Jupiter Z1發動機,鋁合金底盤和碳纖維車??身??傊亓繛?00千克。

接下來是萬隆技術學院的一個團隊,該團隊在城市概念類別中制造了一種名為Cikal Ethanol的汽車。這款車采用本田Supra X 125發動機,鋁制底盤和玻璃纖維車身。這樣總重量就是100公斤。

所有這些車輛將在2017年新加坡殼牌生態馬拉松(SEM)亞洲經濟競爭。除上述團隊外,還有來自其他印度尼西亞大學的許多團隊參加此次活動。

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雅馬哈與Grab合作,希望每月銷售250輛摩托車

雅馬哈在網上帶著Grab Indonesia摩托車出租車。雅馬哈通過Grab瞄準目標,每月可售出約250個單位。

“我希望通過與Grab合作可以實現這一目標”,Putera集團總裁Suyono周三(2017年3月3日)在雅加達對記者說。

在此合作中,PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing(YIMM)通過其PT Putera Persada Nusantara(Putera Group)經銷商與Grab合作。 GM Aftersales&公共關系YIMM,M。Abidin說,這個數字是這次合作的最初目標。預計它將繼續增長。 “最初的目標是250.但這是開始,我認為它會進一步增長,”他總結道。

?Ojek Grab可以選擇各種雅馬哈摩托車,如Mio M3,Mio Z,All New Soul GT,Fino 125,X Ride,MX King 150,V-Ixion Advance和R15。該合作的簽署由PT總裁Suyono進行。 Putera Persada Nusantara和Ridzki Kramadibrata,Grab Indonesia總經理。在雅馬哈Cempaka Putih旗艦店舉辦的活動也由PT銷售總監Sutarya出席。雅馬哈印度尼西亞汽車制造公司(YIMM),E。Ilyas Lubis,BPJS就業擴大參與和機構間關系主任,以及Bussan汽車金融公司(BAF)董事Armando Lung。

Putera Group和Grab Indonesia為Jabodetabek和Serang地區的GrabBike駕駛員合作伙伴提供機會,分別獲得價值Rp.1,20,600的雅馬哈摩托車貸款以及免費的一年BPJS費用。

這個促銷的優勢在于,總薪酬消費者一般比雅馬哈信貸計劃便宜,而且DP的名義與消費者選擇的分期付款期間的名義分期付款相同(最多35個月)。除了在旅途中保護GrabBike車手免受風險之外,Putera Group還與BPJS Ketenagakerjaan合作,為通過該計劃購買雅馬哈摩托車的GrabBike司機提供免費的1年BPJS就業費用于兩個項目(JKK和JKM)。

BPJS Employment的Grabbike司機獲得的保護形式是:

1. JKK(工傷事故保證)

一。根據醫療需要進行治療和治療(無限制)和康復的費用

灣運送事故工人的費用

溫度。無法工作時的工資報銷費用(STMB),部分永久性殘疾福利,永久性全面殘疾福利,死亡撫恤金,喪葬費,對死亡者和完全殘疾者的定期補償。

2. JKM(死亡保證)

它適用于不是因為工傷事故而死亡的駕駛者的繼承人,旨在幫助減輕因喪葬費和補償而留下的家庭的負擔。 JKK的好處是:

一。死亡利益Rp。 1620萬

灣定期補償Rp。200,000兩年或同時價值Rp.4,800,000

溫度。喪葬費為300,000盧比

d。 1(一)名兒童的教育獎學金IDD 12,000,000(最短繳費期為5年)

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與慈悲一起回家?冷靜下來,有Lebaran Rescue

梅賽德斯 – 奔馳豪華汽車制造商也在2010年Lebaran假期期間來回為他們的用戶做準備。 PT Mercedes-Benz Indonesia準備24小時服務后服務。

不僅是新舊乘用車,Mercy還邀請在獲得此項服務的途中遇到問題的公共汽車和卡車。

Lebaran Rescue將于2010年9月6日至15日開始,服務站和研討會的力量將在爪哇7個最重要的點上待命,即茂物,萬隆,Ciebon,Alas Roban(Pantura),三寶壟,日惹和泗水。而對于蘇門答臘島而言,它以楠榜為中心。

為了讓Mercy車主更加舒適,PT MBI將提供Derek的汽車和可靠的技術人員。將準備約28名技術人員。

“我們希望Lebaran Rescue可以讓Mercedes-Benz的用戶感到舒適,并為正在Lebaran回家的Mercy車主提供一種平靜的感覺。另一方面,它可以提高消費者對梅賽德斯 – 奔馳品牌的信心”,PT MBI Rudi Borgenheimer總裁在雅加達說道。 (26/08/2010)。

面對新年前夕到2011年的轉折,pT MBI有一個年終救援計劃。將于2010年12月24日,2011年1月2日在哪里舉行。

作為新年營業額的支持者,PT MBI將在Puncak和萬隆提供服務站,這些服務站通常是家庭度過年度的主要目的地。

為了預測Lebaran和新年前夜何時回家,Mercy汽車用戶可以撥打電話號碼021-74703333或Telkomsel客戶3300聯系。

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ERP幫助Smart Fortwo進入雅加達

在雅加達實施三合一替代電子道路收費(ERP)系統似乎加強了PT梅賽德斯 – 奔馳印度尼西亞(MBI)在雅加達推廣smart fortwo的計劃。

眾所周知,smart fortwo只能容納2名乘客,當然它與3合1規則相沖突。然而,通過ERP,smart fortwo將越來越多地進入首都雅加達的街道。

“目前政府正在討論ERP作為3合1的替代品。我認為這是我們將雅加達作為智能營銷之一的原因之一”,副營銷總監Yuniadi H. Hartono在Gaplek地區發布”Lebaran Rescue”期間表示。 ,Ciputat,Tangerang昨天下午。

根據Yuniadi的另一件事,不僅僅是PT MBI打算將smart fortwo推向雅加達的一個方面。另一個原因是因為汽車所承載的發動機容量很小,因此與大型發動機容量汽車相比,它是環保的。

“為什么我們推銷smart fortwo的各個方面。從一個方面看不到它。發動機很小,因此釋放的二氧化碳非常少,因此它對環境友好”,他說。

出于這個原因,Yuniadi認為該車將被印度尼西亞社會,特別是雅加達接受。此外,RI的汽車銷售數字正在增加。而PT MBI本身的目標是在2011年需要多達750個smart fortwo單位。”目前汽車銷售數字更高,城市汽車細分市場肯定會發展,所以我相信Smart也會在這里被接受,”他保證道。

當ERP問題中斷時,交通運輸部(Dephub)陸運總監Suroyo Alimoeso說,只要能夠用電子系統支付,ERP系統就可以滿足少于3名乘客的車輛。

“如果ERP被取消,三合一系統就不存在了。我們目前正在雅加達實施ERP。因此,如果能夠支付,則不需要3名乘客,1名乘客可以通過,”Suroyo對detikOto說。

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韓國除了大發和豐田之外,還為OEM輪胎市場提供服務

韓國輪胎制造商韓泰輪胎印度尼西亞正越來越多地瞄準印尼市場。韓國輪胎現在可以在各種汽車中看到。

“我們向大發和豐田提供他們的產品,即Agya,Ayla,Sienta,我們的輪胎,即Kinergy EX”,亞太韓國輪胎銷售部副總裁Kim Sun Jung周二在雅加達對記者說(28/2) / 2017)。

他說他想供應豐田和大發以外的生產商。但他無法更深入地提供這些信息。 “因為我們有自己的團隊,”金說。

?除了為豐田和大發供應輪胎外,韓泰輪胎還為歐洲品牌汽車提供輪胎,如寶馬,奧迪和福特。

“但對于印度尼西亞,我們只有(豐田和大發)。對于優質或歐洲品牌,它只在國外,如美國(美國)”,金說。

韓泰已在印度尼西亞擁有一家工廠,正好位于西爪哇的Cikarang地區。工廠總輪胎單位為1200萬。 “我們有兩個工廠,一個工廠可以有600萬個工廠。所以如果兩個工廠可以達到1200萬個,”金說。

而且計劃是韓泰輪胎將工廠增加到5.但是當它沒有得到通知時。 “目前我們只有2個(工廠),但計劃將增加5個,因為土地足夠5個工廠,”金繼續說。

至于銷售,盡管在印度尼西亞有工廠,但韓泰輪胎更注重出口而非印尼國內市場。印度尼西亞以外的市場達到94%,而印尼市場為6%

“因為我們工廠的產能確實超過了印度尼西亞的市場,所以我們工廠的剩余產品被送往印度尼西亞以外的國家,如歐洲和東盟,”金說。

此外,金繼續說,韓泰輪胎的銷售額每年增加10%左右。 “今年我們的目標增加了5%以上,”他說。

為了吸引公眾利益,韓泰也在努力制作各種宣傳片以促進輪胎銷售。

“通常我們會制作這個節目。如果你買它,你可以直接購買4個輪胎和一個購物券。對于這個數字,每個地區都不同,所以我們調整到該地區,”印度尼西亞替換銷售團隊助理經理韓泰輪胎印度尼西亞,Seong Kyun Lim說。

除了優惠券外,韓泰輪胎還向購買至少2個輪胎的消費者提供禮品形式的T恤形式的促銷活動。

“折扣取決于零售。這是為了滿足顧客,通常我們幫助銷售的商店。通常有折扣。折扣最多可達30%。實際上,每個商店和地區都不同,所以不能等同”,Seong說。

雖然Hankook給出的折扣或折扣僅用于購買四個輪胎。

“只有四個輪胎。我們不僅關注價格,還關注我們優先考慮的輪胎質量”,他說。

目前,韓泰輪胎為SUV(運動型多功能車)提供四種輪胎選擇,即Dynapro HT,Dynapro AT-M,Dynapro MT,Vantra LT。對于乘用車,有四種選擇,即Ventus S1 noble2,Ventus V2 Concept2,Kineegy EX和Optimo MEO2。

至于卡車和公共汽車,韓泰提供八種選擇,AH11K,AH15R / K,AL17K,AM06,AM09,AM81,DM07,DM80D和DM81。

韓泰輪胎自2010年開始開拓印尼市場并開始建設工廠。 2013年,韓泰輪胎開始在Cikarang經營其工廠。除了印度尼西亞,韓泰輪胎還在韓國,美國,匈牙利和中國設有工廠。

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雅馬哈GrabBike驅動程序的廉價分期付款

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing(YIMM)通過主要經銷商購買PT Putera Persada Nusantara(Putera集團),與Grab Indonesia合作。除了與金融機構,Bussan汽車金融(BAF)和BPJS就業機構合作。

此次合作旨在讓GrabBike開發人員更輕松地獲得雅馬哈摩托車

周三(2017年3月3日)雅加達Putera集團總裁Suyono表示,”希望這種合作可以在未來繼續發展,并且可持續發展,GrabBike可以發展,我們隨時準備為此提供支持。”

?Putera Group和Grab Indonesia為Jabodetabek和Serang地區的GrabBike司機提供機會,以便宜的分期付款方式獲得雅馬哈摩托車貸款,并提供一年免費BPJS就業費(JKK和JKM),價值Rp.1,20,600。

Putera集團副營銷總監Rino H Kartan說:”應該強調的是GrabBike司機合作伙伴最便宜的分期付款套餐,以及為購買雅馬哈摩托車的GrabBike司機免費提供一年BPJS就業費。”

可以通過促銷獲得的摩托車是Mio M3,Mio Z,All New Soul GT,Fino 125,X Ride,MX king 15p,Vixion Advance和R15。

由BPJS就業的GrabBike司機獲得的保護形式是工傷事故(JKK)和死亡保險(JKM)的抵押品。

此外,GrabBike駕駛員合作伙伴將獲得各種好處,包括用于摩托車維修的Fast Pit Grab,維修服務的10%折扣以及Putera Group經銷商網絡中5%的備件購買折扣。

另一個優勢是Putera Group將在Jabodetabek和Serang的幾個地點制造GrabBike Stop Points。

“所以GrabBike司機將不再需要使用手機來接載顧客或在街道上尋找道路,因為有一個GrabBike停止點”,Rino繼續說道。

對于YIMM本身而言,這種合作在提供安全騎行訓練中發揮作用,因此GrabBike駕駛員更熟悉如何駕駛安全。

“這不僅僅是速度。因此乘客將會感到舒適安全駕駛GrabBike”,YIMM的銷售總監Sutarya說道。

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8汽車的高級功能被認為是煩人的

現在,汽車制造商越來越多地通過復雜而復雜的功能來補充他們的產但不可否認的是,有時候這些功能會讓駕駛員感到困惑。

例如,消費者對連接到手機的汽車的功能不滿意,使得移動電話的性能變慢或變慢。這是福布斯的報價,周二(2017年2月14日)車內功能列表不太受消費者青睞,并被歸類為惱人的。 1.自動停止 – 啟動。此功能現在是新車的標準配置。通過自動停止啟動,汽車發動機在汽車停止時自動關閉,然后在充氣后再次點亮。雖然它的目的是提高燃油效率,但如果安裝在跑車和大型汽車中則會被認為是令人討厭的。但幸運的是,該功能可以由驅動程序手動關閉。

2.車道偏離警告。駕駛時,相機會監控我們的路徑以保持正常。但是甚至有一些汽車提供傳感器搖動座椅,以紀念他們是否偏離了車道。驅動程序忽略了警告,并選擇停用該功能。

?3.帶觸摸屏的娛樂系統。事實上,這個功能看起來非常復雜,因為它結合了汽車的幾個控制和功能,只需輕輕一觸即可。但是這些虛擬按鈕往往沒有響應,因此驅動程序錯誤地按下控制命令并不罕見。這變得困難且危險,尤其是在汽車行駛時。

4.導航系統。車內的GPS系統有時會使駕駛員感到困惑。司機實際上更喜歡手機上的導航系統,這被認為更容易。

5.標記接近警報。雖然它可以幫助在狹窄的位置停車,但這種警報警告被認為是煩人的,因為聲音很嘈雜。雖然沒有聲音的相機后置攝像頭在停車時非常有用。

6.可見性問題?,F代汽車現在配備了這種半自動功能。此功能有助于警告駕駛員在路上看不見的障礙物,或者像突然出現的騎車者和越野車一樣。 7.語音命令。這種語音命令功能允許駕駛員只使用聲音在車內做某事而不必費心去觸摸這里和那里并專注于駕駛。但是這些功能并不經常聽不到,特別是帶有特殊口音的司機,當然這是一個麻煩而且必須重復。

8.報警。警報很重要,但在擁擠的地區,肯定沒有人可以忽視。安全功能的最新技術可以在汽車發生故障時通過手機上的應用程序提醒駕駛員。

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Mercy準備在2010年底推出5款新車

歐洲生產商梅賽德斯 – 奔馳將在2010年底推出5款新車,從而深入汽車市場。

有問題的5輛梅賽德斯 – 奔馳轎車是梅賽德斯 – 奔馳CL,梅賽德斯 – 奔馳ML Grand版,梅賽德斯 – 奔馳G55 AMG SUV,梅賽德斯 – 奔馳R級改款和smart fortwo 2座。

梅賽德斯 – 奔馳ML Grand版梅賽德斯 – 奔馳G55 AMG SUV計劃于2010年9月上市。梅賽德斯 – 奔馳CL,R級和smart fortwo 2座車計劃于2010年11月上市。

PT梅賽德斯 – 奔馳印尼Rudi Borgenheimer總裁在星期四晚上(2010年8月26日)雅加達君悅酒店一起打破快車時間透露了這一消息。

“我們將在今年晚些時候推出5款新梅賽德斯 – 奔馳。梅賽德斯 – 奔馳CL,梅賽德斯 – 奔馳ML Grand版,梅賽德斯 – 奔馳G55 AMG SUV,梅賽德斯 – 奔馳R級改款和smart fortwo(2座)”,魯迪說,

Rudi聲稱的新梅賽德斯 – 奔馳汽車的存在將使該國的高檔汽車更加生動。魯迪自己認為這些車將成為他愛人的目標。

“這款高檔汽車肯定在等待情人”,這位聲稱喜歡印度尼西亞蠟染的人。

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慈悲恢復CLS呼吸

梅賽德斯 – 奔馳確實宣布停止生產Mercy CLS,這是第一代4門轎跑車,已經開展了6年的工作。

現在,正如Mercy早些時候承諾的那樣,Mercy發布了第二代CLS的官方形象,將于2010年9月即將舉行的巴黎車展上推出。

與其前身不同,這款最新款Mercy CLS在外觀和豪華室內設計方面都有很多變化。最新的CLS級內飾也以獨特的設計結合,將周到的永恒優雅與專為手工制作的創新細節相結合。

左側和右側的線條表明汽車比哥哥更加肌肉發達,特別是AMG車身概念將包含在第二代CLS的外部。之后會有71個LED。

為了增加運動性的印象,格柵設計不會逃脫,因此它會顯得更寬。其功能是最大化進入發動機艙的空氣。與此同時,Mercy試圖在內飾中制作五種顏色。

Mercy New CLS將為CLS 350搭載一款新的3.5升V6發動機,而Mercy CLS 550將搭載一款4.6升V8雙渦輪增壓發動機,可產生約430馬力的動力和516牛米的扭矩。據稱該機器與瘋狂的5.5升AMG發動機一樣完美。

不幸的是,直到現在梅賽德斯 – 奔馳都不想打開CLS的售價。令人驚訝的是,Mercy吹噓說Mercy CLS將與阿斯頓馬丁直接一致。最新的CLS-Class由其前身角色和新的解釋構建而成。梅賽德斯 – 奔馳的設計負責人,Gorden Wagener教授表示,”顯示梅賽德斯 – 奔馳未來偶像的前進方向”,周一(08/23/20)梅賽德斯 – 奔馳官方發布的報道稱。

多年來,CLS作為一款四門轎跑車僅在同級車中幸存下來,自2004年10月以來,它已成為全球約170,000名買家的首選車型。

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